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    本篇看完你就知道聚結(jié)油水分離濾芯的原理了
    瀏覽次數(shù):1950發(fā)布日期:2021-11-22
      柴油機上的油水分離器,由于柴油里面有水份,油水分離器就是利用油水比重不同,通過分離器后,水存貯在下面,當水貯存到一定份量后,指示燈點亮報警。
     
      油水分離濾芯主要是為油液-水液分離設計的,它含兩種濾芯,即:聚結(jié)濾芯和分離濾芯。
     
      比如在油品除水系統(tǒng)中,油品流入聚結(jié)分離器后,首先流經(jīng)聚結(jié)濾芯,聚結(jié)油水分離濾芯除固體雜質(zhì),并將極小的水滴聚結(jié)成較大的水珠。絕大部分聚結(jié)后的水珠可以靠自重從油中分離除去,沉降到集水槽中。
     
      絕大部分聚結(jié)后的水珠可以靠自重從油中分離除去,沉降到集水槽中。然后油品又流過分離濾芯,由于分離濾芯具有良好的親油憎水性,從而進一步分離水分,最終,潔凈,無水的油品流出聚結(jié)分離器。
     
      油品先由進口管進入過濾器殼體的下部,然后從外向內(nèi)流過濾芯,這時較粗的顆粒便會立即沉淀下來,由排污閥放出,較小的顆粒被濾芯攔截。
     
      最后潔凈的油品經(jīng)濾芯托盤匯集后,由出口管流出聚結(jié)分離器,隨著被處理油量的增加,沉積在濾芯上的污染物會引起聚結(jié)器壓差的上升。
     
      當壓差上升到0.15Mpa時,說明聚結(jié)濾芯已被堵塞,應予更換。油液從聚結(jié)分離器進油口流入一級托盤,然后分流于一級濾芯內(nèi)部,經(jīng)過過濾、破乳、水分子長大、聚結(jié)的過程,雜質(zhì)截留在一級濾芯內(nèi),聚結(jié)的水珠沉降于沉淀槽中,油品從外向內(nèi)進入二級濾芯,匯集于二級托盤內(nèi),從聚結(jié)分離器出口流出。
     
      二級濾芯的材料具有憎水性,油品能夠順利通過,游離水則被擋于濾芯之外,流入沉淀槽中,通過放污閥排出。